
Wymagania
Staż morski min. 160 godzin
Lokalizacja
Gdańsk
Program
Rozszerzony program na stopień Jachtowego Sternika Morskiego
Chciałbyś poszerzyć wiedzę o żeglarstwie morskim? Masz w planach pierwsze morskie rejsy, w których chciałbyś czynnie brać udział? A może planujesz już swój własny kapitański rejs?
Dobrze trafiłeś! W przeciwieństwie do innych kursów, my stawiamy na bardzo merytoryczne przygotowanie.
Na nasze szkolenia nie przychodzisz „zdać patent”. Nie gwarantujemy 100% zdawalności. Gwarantujemy przekazanie uczestnikom jak największej dawki i umiejętności potrzebnych do bezpiecznego prowadzenia swoich rejsów.
Podczas manewrówki zapomnij o taryfie ulgowej czy opalaniu się. Spotykamy się w marinie i już pierwszego dnia rozpoczniemy zajęcia praktyczne. W następne dni też nie będzie czasu na spanie – planujemy minimum 9 h zajęć dziennie, ale często zdarza się, że ćwiczenia trwają dużo dłużej i kończą się długo po zachodzie słońca.
TERMINY
WARIANT TYGODNIOWY
23-29.04
07-13.05.
W przygotowaniu kolejne terminy wiosna / lato / jesień 2022.
Wariant weekendowy:
Zaokrętowanie: piątek rano (możliwość przyjazdu w czwartek wieczorem)
Egzamin: druga niedziela (pod koniec weekendu szkoleniowego)
Wyokrętowanie: niedziela wieczorem po egzaminie
Wariant tygodniowy (8 dni):
Zaokrętowanie: pierwszy dzień szkolenia w godzinach popołudniowych
Egzamin: ostatniego dnia, g 0900
Każdy z naszych uczestników dostanie dostęp do platformy e-learningowej, dzięki której można przyswoić wiedzę teoretyczną niezbędną do egzaminu na Jachtowego Sternika Morskiego. Platforma Edukacyjna to idealne rozwiązanie dla osób, które nie mogą pozwolić sobie na udział w wykładach teoretycznych.

Co wyróżnia nasze szkolenie?
-
Dwa różne tryby – weekendowy i tygodniowy. Zależnie od możliwości czasowych, możesz wybrać jeden z dwóch trybów.
-
Podzieliśmy je na dwie części. W trakcie części praktycznej nie będziemy prowadzić pełnych wykładów – zajęcia odbędą się na zasadzie powtórek i konsultacji. W tym sezonie istnieje również możliwość przerobienia części teoretycznej w zaciszu własnego domu w formie e-learningu
-
Zapomnij o irytujących kolejkach za sterem. Szkolimy się w małych, maksymalnie 6-osobowych załogach
-
Intensywny program: 7 dni szkolenia, minimum 9h pływania dziennie, nocne przeloty, nawigacja, radio UKF i wiele innych aspektów, które każdy „mors” wiedzieć powinien.
-
Brak szkolenia „pod egzamin” – sami jesteśmy aktywnymi żeglarzami, nauczymy Was tego co naprawdę jest potrzebne do samodzielnego prowadzenia rejsu.
-
Szkolenie kończymy egzaminem, dzięki czemu w końcu uzyskasz patent Jachtowego Sternika Morskiego
-
Czujesz, że chcesz więcej? Po szkoleniu na JSM proponujemy warsztaty kapitańskie, na których powtórzymy i rozszerzymy wiedzę
-
Chcesz jeszcze więcej? Napisz do nas. Realizujemy program kapitan stażysta. Chcesz wdrożyć się w prowadzenie rejsów? Tylko u nas możesz poprowadzić swój pierwszy rejs pod okiem profesjonalistów.
Miejsc zajętych
Edycja wiosenna zakończona. Zapraszamy jesienią
Szczegóły programu
Szczegółowy zakres szkolenia
1. Umiejętność wykonania następujących manewrów jachtem morskim.
1.1 Manewry pod żaglami:
zacieśniona cyrkulacja,
zwrot przez sztag,
zwrot przez rufę,
stawanie w dryf,
alarm „człowiek za burtą”,
dojście do boi,
odejście od boi,
stawanie na kotwicy,
zejście z kotwicy,
odejście od nabrzeża,
dojście do nabrzeża.
1.2. Manewry na silniku:
odejście od nabrzeża (longside, dziobem, rufą, pomiędzy Y-bomy i inne),
dojście do nabrzeża,
alarm „człowiek za burtą”,
odejście do boi,
odejście od boi,
stawanie na kotwicy,
zejście z kotwicy,
holowanie pojedynczego jachtu.
2. Praca załogi i eksploatacja jachtu morskiego.
2.1 Obsługa silnika:
określenia na podstawie instrukcji obsługi rozmieszczenia elementów silnika wymagających kontroli i ich obsługa,
sprawdzenia układu chłodzącego i wylotowego,
określania prądu ładowania akumulatora ze źródła zewnętrznego,
usuwania usterek silnika w zakresie ustalonym w jego instrukcji obsługi.
2.2 Taklowanie jachtu, klar jachtu.
2.3 Obsługa żagli, osprzętu i podstawowych urządzeń na jachcie z zachowaniem zasad bezpieczeństwa.
2.4 Poprawny dobór ożaglowania.
2.5 Regulacja powierzchni ożaglowania.
2.6 Obsługa instalacji jachtowych.
2.7 Obsługa kotwicy.
2.8 Cumowanie jachtu.
2.9 Obrót lub przesunięcie jachtu przy pomoście, praca cumami.
2.10 Przygotowanie jachtu do wypłynięcia, sprawdzenia stanu technicznego jachtu i jego wyposażenia z uwagi na bezpieczeństwo żeglugi.
2.11 Przygotowanie jachtu do żeglugi w trudnych warunkach pogodowych.
3. Obsługa radia morskiego
zasady komunikacji w łączności VHF
łączność rutynowa – rozmowy z innymi jachtami i statkami
zgłaszanie wejść/wyjść do portu – rozmowy z odpowiednimi kapitanami portów
4. Prowadzenie nawigacji metodą graficzną.
5. Korzystanie z polskich i anglojęzycznych pomocy i wydawnictw nawigacyjnych.
6. Korzystanie z urządzeń łączności ze szczególnym uwzględnieniem wzywania pomocy.
7. Korzystanie z systemu GPS.
8. Nawigacyjne przygotowanie rejsu.
Cena
Cena szkolenia: 1 699 zł
Cena zawiera:
-
6 lub 7 dni szkolenia praktycznego zależnie od wybranej opcji
-
dostęp do platformy e-learningowej
-
zakwaterowanie na jachcie
-
pełna realizacja programu szkoleniowego
-
szkolenie teoretyczne w formie powtórek i konsultacji
Cena nie zawiera:
-
kasy jachtowej przeznaczonej na wyżywienie, opłaty portowe, paliwo, sprzątanie jachtu. Instruktor jest zwolniony z wpłaty do kasy jachtowej. Kasa jachtowa jest rozliczana po rejsie. Orientacyjna wysokość to 300 zł / osoba/ tydzień
-
Kosztów egzaminu i wydania patentu
-
Wykładów Morskich w Warszawie (opcja dla chętnych)
Warunki płatności:
-
Zaliczka w wysokości 500 zł w momencie zapisu na szkolenie
-
II rata 4 tygodnie przed rozpoczęciem szkolenia
Wymagania
Staż morski 160h poświadczony opiniami z rejsów
Dodatkowo wymagamy od Ciebie podstawowej wiedzy żeglarskiej na poziomie Żeglarza Jachtowego. Co to znaczy?
-
wiesz czym się różni bajdewind od bagsztagu oraz prawy hals od lewego
umiesz wykonać zwrot przez sztag oraz przez rufę
-
znasz podstawowe węzły żeglarskie: knagowy, dowolny do połączenia dwóch lin czy buchta nie są Ci obce
-
umiesz pracować żaglami: postawić, zrzucić i sklarować, zarefować czy odpowiednio wybrać lub wyluzować szoty
Dodatkowo potrzebne Ci będzie pewne doświadczenie morskie. Umiesz już trzymać kurs, masz na swoim koncie kilka zwrotów czy manewrów portowych jako członek załogi. Nie musisz być w tych tematach ekspertem (nad tym będziemy pracować!), ale jeżeli są to dla Ciebie zupełnie nieznane elementy, zwyczajnie nie będziesz w stanie efektywnie wykorzystać całego szkolenia.
Pamiętaj, że na szkoleniu w Gdańsku nie będziemy omawiać części teoretycznej – cały materiał dokładnie przerobimy wcześniej na oddzielnych spotkaniach. Zobacz szczegóły!
Egzamin
Odbędzie się ostatniego dnia szkolenia na tych samych jachtach. Będzie składał się z trzech części:
-
Część teoretyczna: 75 pytań jednokrotnego wyboru (ABC)
-
Zadanie nawigacyjne
-
Praktyka zawierająca m.in. manewry portowe, manewry pod żaglami czy alarm „człowiek za burtą”
Wymagania:
-
ukończone 18 lat
-
udokumentowany staż morski: min. 200h w przynajmniej dwóch rejsach (160h udokumentowane przez kursem + 40h zapewniamy w trakcie kursu)
Nie jest wymagane posiadanie patentu Żeglarza Jachtowego, jednak dla osób go nie posiadających egzamin będzie rozszerzony o wiedzę wymaganą na ten stopień.
Uprawnienia jachtowego sternika morskiego:
-
prowadzenie jachtów żaglowych po wodach śródlądowych bez ograniczeń
-
prowadzenie jachtów żaglowych o długości do 18m po wodach morskich
Koszt egzaminu to 350zł oraz 175zł dla uczniów i studentów do 26 lat.
Jachty
Na naszym szkoleniu korzystamy z jednostek, które najczęściej można spotkać w czarterze. Są to jachty o długości 10-12m o wyporności ok 10t, wyposażone w m.in, w koło sterowe i silnik stacjonarny. Korzystamy z jachtów z floty JMaster, sprawdzonych niejednokrotnie na naszych rejsach.
Szkolimy się na jachtach takich jak:
Nazwa jachtu: S/Y FAWORYT
Producent: Beneteau
Typ: Oceanis 390
Silnik: Volvo Penta Diesel
Ilość koi: 8+1
żagle: grot 31 m2, genua na rolerze 47 m2
Długość: 11,65 m.
Szerokość: 3,9 m.
Zanurzenie: 1,7
Kadłub: kompozyt
Nazwa jachtu: S/Y RESET
Producent: Gibert Marine SA
Typ: Gib Sea 362
Silnik: Yanmar 3GM30, 27 hp
Ilość koji: 8+1 (8 w żegludze pełnomorskiej, 9 w odległości 20Mm od brzegu)
rolowany fok i grot
Długość: 10,9 m.
Szerokość: 3,55 m.
Zanurzenie: 1,75
Kadłub: kompozyt
Zapisy
Zapisy na terminy jesień 2022 już wkrótce!
"Odpowiedni człowiek na odpowiednim miejscu. Widać, "że mu się chce ", stawia wyzwania, duża wiedza i pasja. Każdą chwile wykorzystuje na przekazywanie wiedzy, wymaga myślenia, cierpliwie odpowiada na wszystkie pytania. "

Szkolenie JSM 2017
Ankieta anonimowa